Xe du lịch hạng trung cho năm 2012 (P.1)

 Toyota Camry

Toyota Camry là chiếc mid-size sedan bán chạy nhất thế giới suốt một thập niên qua, đồng thời cũng là mẫu xe bán chạy nhất năm 2011 so với các phân khúc còn lại. Camry đang phải đương đầu với một cuộc tranh đua không thể dự đoán trước trong năm nay. Được thiết kế lại cho năm 2012 với nhiều cải tiến nhưng Camry vẫn giữ lại một ngoại hình không thật mới mẻ, chưa thể hiện rõ phong cách mới. Câu hỏi lớn không chỉ với Tập đoàn Toyota là liệu Camry có duy trì được vị trí số một của nó trong năm 2012 không?

Tại Việt Nam, hiện Camry vẫn là mẫu xe dẫn đầu phân khúc sedan hạng trung với lượng xe bán ra cả năm 2011 là 2.821 chiếc (trong đó hơn 90% là phiên bản 2.4L). Cùng phân khúc với Camry, chiếc Accord của Honda (nhập khẩu) chỉ tiêu thụ được 91 chiếc, Mondeo của Ford khá hơn một chút: 147 chiếc.

Nissan Altima

Nissan chớp lấy cơ hội khi năng lực sản xuất của Honda suy giảm để đẩy chiếc Altima lên vị trí thứ hai trong năm ngoái với gần 270 ngàn chiếc đã được tiêu thụ trên thị trường Mỹ. Không chỉ vậy, Nissan cũng đang sẵn sàng tung ra thị trường chiếc Altima hoàn toàn mới sau khi mẫu này được giới thiệu tại Triển lãm ôtô New York vào tháng 4 tới đây.

Ông Carlos Ghosn - CEO của Nissan từng phát biểu muốn tăng thị phần của Nissan tại Mỹ từ 8,2% (năm ngoái) lên 10% trong năm nay. Altima cũng là chiếc xe dẫn đầu trong mảng bán xe theo lô và các lô hàng đã được đặt cọc tại nước này.

Hiện tại, Nissan Việt Nam chưa phân phối chính thức mẫu xe này, nhưng có khả năng trong bảy đến tám mẫu xe mới được hãng xe lớn thứ hai Nhật Bản dự định giới thiệu vào thị trường Việt Nam trong năm nay có thể có Altima.

Ford Fusion

Fusion là mẫu xe đặc biệt của Tập đoàn Ford vì luôn có sức hấp dẫn khách hàng. Thế hệ đầu tiên của Fusion được giới thiệu năm 2005 bán khá chạy và nay đã được thay thế bằng model 2013, chiếc xe mà Ford mong đợi sẽ tạo ra một sự đột phá về doanh số.

Các chuyên gia của Ford đã thiết kế chiếc sedan mới mang phong cách táo bạo với những đường nét thân xe của Jaguar hay tấm lưới tản nhiệt Aston Martin và công nghệ hiện đại. Fusion cũng đưa ra tới năm lựa chọn động cơ khác nhau, có cả hybrid và plug-in hybrid.

Tại Việt Nam, chiếc sedan hạng trung mà Ford đang tập trung giới thiệu vẫn là Mondeo, hiện đã chuyển từ dạng lắp ráp sang nhập khẩu. Nghe nói trong năm 2012, Fusion chưa phải là lựa chọn của Ford cho thị trường Việt Nam.

Honda Accord

Sản xuất bị ảnh hưởng bởi thiên tai đã kéo doanh số của Accord sụt giảm trong năm 2011 - năm tồn tại thứ ba của chiếc Accord thế hệ thứ tám. Honda đang dự tính đưa ra một phiên bản nâng cấp của Accord cho năm 2013 trong năm nay để tăng doanh số bán xe lên 300 ngàn chiếc. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng Honda sẽ khó lòng đạt được mục tiêu đầy tham vọng này.

Tại Việt Nam, sau khi đưa vào thị trường phiên bản động cơ cao cấp nhất của Accord, 3.5L vào tháng 1-2011, đến tháng 9 năm ngoái, Honda Việt Nam đã giới thiệu thêm phiên bản 2.4L.

Cả hai mẫu đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, do đó có giá cao hơn khá nhiều so với đối thủ Camry được lắp ráp trong nước. Đây là một trong những nguyên nhân khiến Accord mất sức cạnh tranh với đối thủ ngang tầm.

Hyundai Sonata

Khi được giới thiệu hồi đầu năm 2010, Sonata tạo cho người dùng nhiều cảm giác khác nhau và Tập đoàn Hyundai có lẽ đã bán được nhiều xe hơn nếu như họ nâng cao sản lượng. Trên thực tế, doanh số của Sonata đã tăng được 15% so với năm trước.

Tuy nhiên, Sonata đang phải đối mặt với một nguy cơ bắt nguồn từ chính thiết kế với những đường nét mượt mà của nó. Trong năm tới, Sonata sẽ gặp nhiều khó khăn hơn trong việc hướng tới mục tiêu về doanh số, song vẫn còn cơ may là chiếc xe này luôn có ưu thế về giá.

Đây là một trong những mẫu sedan hạng trung mới mẻ đang nhận được sự quan tâm của nhiều khách hàng tại Việt Nam. Hiện mẫu xe này đang được Hyundai Việt Nam nhập khẩu và phân phối với giá trên dưới 900 triệu đồng cho phiên bản 2.0L cũng như 2.4L.

Chevrolet Malibu

Dưới sự chỉ đạo của ông Akerson - CEO GM, Malibu sẽ du hành tới các đại lý trong năm 2012, sớm hơn nhiều tháng so với dự định nhằm tránh nguy cơ phải đối đầu trực tiếp với Fusion của Ford trong khoảng nửa năm.

Lần đầu tiên, Malibu có phiên bản Eco với mức tiêu thụ nhiên liệu 9,4 lít/100km trong thành phố và 6,7 lít/100km ngoài xa lộ nhờ được sự hỗ trợ của một bộ pin. Các con số này kém hơn so với mức tiêu thụ của chiếc hybrid thông thường do các nhà sản xuất khác cung cấp, do đó sự thành công của Malibu sẽ phụ thuộc vào giá bán.

Trong kế hoạch phát triển sản phẩm của GM Việt Nam tại thị trường Việt Nam năm 2012 không thấy có phần dành cho Malibu. Như vậy, khách hàng chỉ có thể mua xe dưới dạng đặt hàng xe nhập khẩu nguyên chiếc.